SIGNIFICANTE STIJGING VAN PRIVE VLUCHTEN SINDS CORONA
- WWHISPER
- 20 jan 2023
- 2 minuten om te lezen
Dat de rijksten op deze planeet en meteen ook zij die het hardst roepen over de klimaatcrisis en CO2-vervuiling altijd met vliegtuigen en helikopters reizen voor een vergadering, een etentje, een voetbalwedstrijd in Qatar of een weekendje weg is al lang geweten. Hoeveel privévluchten er echter jaarlijks plaatsvinden is een goed bewaard geheim. Daarover wordt geen informatie verstrekt.
De Franse tv-zender TF1 heeft de moed gehad een onderzoek in te stellen. Uit dit onderzoek blijkt dat het aantal privévluchten wereldwijd sinds corona toeneemt. Sinds 2020 is het aantal privévluchten met 14% gestegen en in 2022 nog eens met 10%. Dit komt neer op een stijging van 24% in drie jaar tijd.
Hoeveel particuliere vluchten er precies per jaar worden uitgevoerd is niet vrijgegeven. We kennen enkel een percentage ( van wat ? )
Hoewel de koolstofuitstoot per passagier van privévliegtuigen veel hoger is dan die van commerciële vliegtuigen of treinen, verschuilen de betrokkenen zich achter het argument dat de vermindering van de dienstverlening op kleinere luchthavens en het tekort aan piloten hen geen andere keuze laat dan een privévliegtuig te boeken.
Volgens een recent rapport van Honeywell zijn gebruikers van privévliegtuigen niet van plan hun privévluchten te verminderen: ¾ van de ondervraagden verklaart het aantal privévluchten dat zij jaarlijks maken niet te zullen verminderen. Slechts 4% zei dat zij hun gebruik zullen verminderen, maar of zij dit daadwerkelijk zullen doen blijft een open vraag.
Toen de Franse minister van Ecologische Transitie, Agnès Pannier-Runacher, met de cijfers werd geconfronteerd en werd gevraagd hoe dit te rijmen valt met de klimaatcrisis die door diezelfde gebruikers van privévliegtuigen wordt gepropageerd, werd de kwestie onder het tapijt geveegd met de woorden: "het zou niet serieus zijn te suggereren dat een gevecht over vliegtuigen het hele probleem zou oplossen".
De minister verklaarde verder dat een mogelijke oplossing zou kunnen bestaan uit de invoering van belastingmaatregelen voor de luchtvaart. Van hogere belastingen op privévluchten zullen de rijke rakkers echter niet wakker liggen. Het zal hen niet inspireren om zich in de toekomst met de fiets te verplaatsen.
Ze hebben genoeg geld.
Wie in dit scenario weer de pineut zal zijn, is de gewone burger die zichzelf één maal per jaar wil trakteren op een welverdiende vakantie met een vlucht naar een zonnige bestemming. De prijzen van commerciële vluchten zullen stijgen. De rijken der aarde zullen buiten schot blijven en nog meer met privévliegtuigen rondvliegen.
Ondertussen worden supersonische privéjets gebouwd om de reistijd nog meer te versnellen. De prijs is geen bezwaar, net zo min als de koolstofuitstoot.
Comments