MERCEDES INTRODUCEERT ABONNEMENT "ACCELERATION INCREASE"

Verschillende autofabrikanten maken al gebruik van op abonnementen gebaseerde systemen om bepaalde functies en mogelijkheden te ontgrendelen die standaard in hun voertuigen zijn geïnstalleerd. In sommige landen is het bijvoorbeeld mogelijk om comfortfuncties of digitale functies toe te voegen door een klein maandelijks bedrag te betalen. Dit is al het geval bij Porsche en BMW.

In de Verenigde Staten gaat Mercedes-Benz nu nog een stap verder met de introductie van de Acceleration Increase-optie, die tegen een jaarlijkse prijs van 1.200 dollar (exclusief belasting) beschikbaar is voor alle elektrische voertuigen in het EQ-gamma. Wilt u meer vermogen op uw Amerikaanse Mercedes EQS SUV, sneller kunnen optrekken en sneller rijden? Dan moet u hiervoor betalen.

De belofte van deze optie? Een stijging van het vermogen met 20 tot 24%, afhankelijk van het model. Zo stijgt de EQE 350 van 292 naar 354 pk en springt de EQS 450 4Matic van 360 naar 449 pk.

https://fr.topcarnews.net/chez-mercedes-un-abonnement-payant-pour-augmenter-la-puissance-de-sa-voiture-electrique-v9531.html

Abonnement betekent dat het systeem ongetwijfeld zo gemaakt is dat wie zijn maandelijks of jaarlijks abonnement niet betaalt, ontzegd wordt van het verdere gebruik van het recht op meer vermogen. Mogelijk geschiedt dit in het huidige stadium nog met een speciale code die manueel moet worden ingevoerd, maar het is niet ondenkbaar dat het in de nabije toekomst ook op afstand zal kunnen worden uitgevoerd via GPS. Vandaag is de technologie van Mercedes al zo sterk ontwikkeld dat het voertuig zelf registreert wanneer de bestuurder een ongeluk heeft en ook zelf de hulpdiensten en politie waarschuwt. Het zal u dus maar overkomen dat u als Belgische bestuurder van een Mercedes voertuig midden in de nacht, met een paar glaasjes te veel op, per ongeluk in de gracht belandt. Voor u het weet, staat de politie met de takeldienst aan uw deur te morrelen.

Alle goede uitvindingen hebben ook altijd een negatieve zijde. De kans is reëel dat eigenaars van voertuigen in de toekomst geen zeggenschap meer hebben over hun eigendom en dat alles gestuurd en gecontroleerd zal worden door de fabrikant of diens mandataris. Als we het WEF mogen geloven, zullen we binnen afzienbare tijd zelfs geen auto meer bezitten maar er een huren of beroep doen op een autoverhuurdienst die ons brengt waar we moeten zijn en terug waarbij op voorhand bepaald wordt of de verplaatsing die wij beogen wel noodzakelijk is of niet.

Geniet voorlopig nog maar met volle teugen van uw auto (als u er een hebt). Bent u van plan om een auto te kopen, kies dan voor een auto die nog zoveel mogelijk mechanisch werkt. Elektronische snufjes zijn leuk zolang ze werken, maar kunnen helaas ook aangewend worden voor andere doeleinden dan degene die u beoogt.